Silnik lotniczy: Mercedes D IIIa

Niemcy
silnik rzędowy
1918

Jeden z najbardziej popularnych niemieckich silników I wojny światowej.

Silnik był wyposażony w podwójny gaźnik o dwóch gardzielach ssących i dwóch komorach pływakowych, zasilających po trzy cylindry. Rozrząd zaworów wałkiem centralnym.

Używany m.in. w samolotach Albatros D.III, Pfalz D.III i Junkers CL.I.

Powrót